转向和漂移其实没有绝对的谁更重要，关键看你怎么用。转向适合日常微调方向，过小弯道时特别顺手，不用频繁漂移也能保持速度；漂移则是过急弯的核心技巧，不仅能帅气过弯还能攒氮气。两者配合好了才能跑出好成绩，硬要比的话，转向更适合新手稳定发挥，漂移则是高手拉开差距的关键。
转向最大的优势是操作简单，按住方向键就能轻松过弯，适合那些角度不大的弯道。转向好的车子平时跑图更稳，尤其遇到连续小弯时不用总按漂移键，减少失误概率。但转向的缺点也很明显，遇到急弯或者U型弯时，光靠转向会损失很多速度，这时候就得靠漂移来补救了。漂移虽然操作复杂点，但过急弯时贴弯更紧，还能顺便攒氮气，为后续加速做准备。
漂移玩得好能让你在比赛中占据很大优势，但要注意别盲目乱飘。有些小伙伴一看到弯道就按漂移键，结果反而拖慢速度甚至撞墙。真正的高手会根据弯道角度和赛道宽度来决定用转向还是漂移，比如直角弯可以提前转向硬拐，而发卡弯就必须用漂移才能完美通过。另外漂移时记得控制车头角度，太早或太晚松手都会影响出弯速度。
转向和漂移的配合其实很有讲究，比如过连续弯时可以先用漂移进第一个弯，接着用转向微调进第二个弯，这样节奏会更流畅。有些特殊技巧比如段位漂移就是结合了两者的优点，既能快速过弯又能保持车速。车子属性也很关键，转向强的车适合新手练习基础，漂移强的车则更适合技术成熟后追求极限操作。
